隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，私家車的數(shù)量逐年增多，盡管許多城市大力進行交通基礎設施建設，但道路通行能力依然跟不上交通流量的增長，進而引發(fā)交通擁擠與阻塞，由此發(fā)生的交通事故也相應提高；另外，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高，可持續(xù)發(fā)展和“以人為本”理論的應用，傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設的要求，于是提出了在城市道路建設中融入景觀的理念。即要求城市道路不僅要滿足最基本的使用功能，同時還要滿足城市道路交通安全性能和景觀性能。基于此，彩色防滑路面應運而生。

     部分歐洲國家1 9世紀60年代就已經(jīng)廣泛采用不同的道路顏色來提醒駕駛者行駛位置、危險路段等來預防和控制道路交通事故的發(fā)生。我國在20世紀80年代初開始研究彩色路面，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術水平的不斷提高，近年來，彩色防滑路面也越來越廣泛地被應用。

      彩色防滑路面基本介紹

     彩色防滑(耐磨)路面是通過在原有路面結構上鋪設薄層耐磨耗、高磨光值骨料等陶瓷顆粒，在路面表層形成一定構造深度、使輪胎和路面的接觸點發(fā)生改變，大大提高道路表面摩擦系數(shù)的路面，其厚度一般為：1～5 m，也稱彩色防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面鋪設時選用帶有各種顏色的高性能耐磨材料所形成各種不同顏色的防滑路面，顏色主要為紅、黃、藍、綠等。

     彩色防滑路面按其材料類別可分為環(huán)氧樹脂和聚氨酯兩類；按其施工溫度可分為熱熔型和常溫型兩種。丙烯酸具有易燃、腐蝕性和強刺激性，對皮膚、眼睛和呼吸道有強烈刺激作用，嚴重時可致人體灼傷；聚氨酯材料具有力學性能高、附著力強、固化收縮率小、穩(wěn)定性好(抗化學藥品性優(yōu)良)、工藝性好、耐熱性好等特點。

     熱熔型施工易污染環(huán)境、危害施工人員身體健康；而常溫型施工維護簡便、附著力強，同時顏色表現(xiàn)更豐富，圖案施工更簡便。所以，常溫型聚氨酯涂料應用越來越廣泛。

      彩色防滑路面的材料特性

     (1)高分子黏合劑。彩色防滑路面黏合劑是一種雙組分改性聚氨酯，其高分子特性，使其具有極高的黏合性、抗壓強度和柔韌性，能夠?qū)⑻烊豢鼓ナ侠?/font>固地粘結在路表面。